反对“印度中东欧洲走廊”　土耳其另提“伊拉克之路”

（安卡拉18日讯）美国及盟友本月9日在20国集团（G20）峰会场边，宣布“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）计划。由于该计划将完全绕过土耳其，引起土国总统埃尔多安不满，横跨欧亚两洲的土耳其正另起炉灶，提出“伊拉克之路”倡议，并正在与伊拉克、卡塔尔、阿联酋进行“密集谈判”，意图加强其作为欧亚货物运输通道的传统角色。

据香港星岛网报导，美国、欧盟及其盟友包括印度、沙地阿拉伯、阿联酋，本月9日在印度举行的G20峰会场边签署谅解备忘录，打造一个大型铁路、海运走廊，将印度、中东、欧洲连结起来，让商务、能源和数据能更快从印度流向中东及欧洲市场。此举目的是对抗中国的“一带一路”倡议。

印度媒体形容印度-中东-欧洲经济走廊为“新香料之路”，含有2个部分，包括一条东部走廊连结印度与波斯湾地区，及一条北部走廊连结波斯湾地区与欧洲，靠铁路、港口衔接及公路运输路线连结。完成后这条走廊将强化现有路径，使货贸和服贸能在印度、阿联酋、沙地、约旦、以色列和欧洲之间往来。

但这条走廊将完全绕过土耳其。埃尔多安在G20峰会后说：“东西方贸易的最合适路线必须经过土耳其。”土国外长菲丹其后加倍强调了这种怀疑态度，日前回答英国《金融时报》的提问时说：“贸易路线不仅仅意味着满足贸易，它还反映了地缘战略竞争。”

途经伊拉克10省运往土耳其

土耳其致力强调其作为东西方桥梁的传统角色，这一历史可以追溯到几个世纪前的丝绸之路。土耳其提出“伊拉克之路”(Iraq Development Road)倡议，菲丹称正在与伊拉克、卡塔尔和阿联酋进行“密集谈判”，有关计划可能在未来数月内形成。

根据伊拉克政府公布的图表，这条拟议中的路线耗资170亿美元（约797亿1727万令吉），将把货物从石油资源丰富的伊拉克南部大法奥港出发，途经伊拉克10个省份运往土耳其。该计划依靠1200公里的高速铁路和平行的公路网，为三个阶段，第一阶段计划于2028年完成，最后一个阶段计划于2050年完成。

分析人士：土耳其缺乏资金

然而，分析人士认为，基于财政和安全方面的考虑，“伊拉克之路”项目的可行性令人担忧。

智库欧亚集团欧洲主管佩克尔说：“土耳其缺乏实现项目全部规模的资金，似乎指望阿联酋和卡塔尔的支持来建设拟议中的基础设施。要做到这一点，海湾国家需要确信投资回报良好，而这一点在‘伊拉克之路’项目中并不明显。”伊拉克腐败猖獗，基础设施破败，政府软弱无力，政局常动荡不安。

土耳其一直试图与美国、欧盟以及俄罗斯、中国均保持牢固的关系。佩克尔补充说，土耳其总体上支持中国的“一带一路 ”倡议， 但他说土耳其在该倡议中的作用有限。根据卡内基国际和平基金会的研究，北京通过“一带一路”倡议在土耳其投资约40亿美元（约187亿5713万令吉），仅占总额的1.3%。

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