距中菲撞船事故过去近一周，其后续影响仍在发酵，尽管小马科斯本人并未发声，但菲律宾政商两界的表态，还是有不少值得咂摸的地方。 首先来说商界。据观察者网报道，一个以马卡蒂商业俱乐部为首的菲律宾商业团体发表了一份声明，对菲律宾军方在南海地区频繁的骚扰行为提出批评。 该商业团体表示，他们呼吁团结一致，主张以非暴力方式解决问题，尊重菲国作为爱好和平国家的权利，同时对菲律宾武装部队和海岸警卫队的持续骚扰行为表示谴责。
与此同时，菲律宾国家经济与发展局局长阿塞尼奥在受访时表示，菲律宾不会对包括中国在内的国家设置贸易壁垒，并希望将“经济与政治分开”，以获得充足的投资与出口。 相关数据显示，我国目前是菲律宾头号贸易伙伴、第一大进口来源地、第二大出口市场。而在中国的贸易伙伴列表里，菲律宾排在20名开外，即便失去菲律宾的进出口市场，中国依旧有许多可供替代的选择。但是对于菲律宾来说，找到一个足以替代中国的市场与投资者却绝非易事。 相关数据显示，2023年全年中菲贸易额同比下降了17.1%。今年第一季度，中菲贸易额同比下降了10.3%。伴随着两国关系持续恶化，这种下跌的趋势短期内恐难有转机。
多年以来，菲律宾一直是中国最大的香蕉进口来源国。可在今年一季度，菲律宾香蕉对华出口下降1/3，让越南成为中国最大的香蕉进口来源国。 有业内人士指出，由于菲律宾持续在南海挑衅生事，大多数中国消费者都不再愿意购买菲律宾的香蕉。 此外，菲律宾的菠萝、镍矿和褐煤在中国市场也颇受欢迎，但这些商品的可替代性很强，不存在中国非依赖菲律宾的供应不可，反正都是做生意，跟谁做不是做呢？ 所以说，阿塞尼奥特别强调，小马科斯政府正在确保营造“透明且有利于投资者的”营商环境，促进和鼓励外商在菲投资。
但归根究底，政治是经济的延续，两者密不可分，所谓将“经济与政治分开”就跟“体育无关政治”一样怪诞可笑。 说完了经贸，再来谈谈政治。在撞船事件发生后，外界不少人都关心，菲律宾会不会援引《美菲共同防御条约》来保护自己。美国国务院那边倒是故作大方，说什么只要菲律宾海岸警卫队和武装部队船只、飞机若是在南海遇袭，便符合启动共同防御条约的条件。 但任谁都知道这是场面话，美国要是想搞你，它可以把洗衣粉说成是大规模杀伤性武器；美国要是不敢搞你，就是牛皮吹破了天，它不会动一兵一卒。
事实上，在撞船事件发生前后，美国的两艘航母“罗斯福”号跟“里根”号却“跑路了”。一艘前往釜山，一艘赶赴关岛。可就在前几个月，“罗斯福”号还一直在南海晃悠，如今在菲律宾最需要它的时候，怎么就支棱不起来了呢？ 美国不会下场这事儿，其实菲律宾比谁都清楚。菲律宾文官长兼国家海事委员会主席卢卡斯·贝萨明在简报会上表示，中菲撞船事故“很有可能是误会或意外”，菲律宾尚不准备将此归类为武装袭击，也不考虑援引《美菲共同防御条约》。 不过，菲总统海洋事务助理森蒂诺倒是找补称，该委员会已向小马科斯建议，应继续“定期”向有争议的浅滩运送补给。 有道是吃一堑，长一智，菲律宾吃了这么一个大亏，非但不思反思，反而还琢磨着“坐滩军舰”那档子破事，未免令人失笑 |
